Février 2013 - N° 1132
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Février 2013 - N° 1132

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  • Keolis remporte le gros lot à Las Vegas
    La filiale de la SNCF confirme dans un communiqué avoir gagné un gros appel d'offres de transport par bus pour desservir le "Strip", l'avenue des hôtels et des casinos de Las Vegas. En raflant la mise à son concurrent Veolia Transdev, Keolis empoche un contrat de 500 millions de dollars. Prochain gros appel d'offres aux Etats-Unis, le marché des trains suburbains de Boston qui doit être renouvelé au printemps 2013.
    25 Février 2013 International Lire l'article
  • Guillaume Pepy confirmé à la tête de la SNCF par un tweet
    25 Février 2013 Ferroviaire Lire l'article
  • Strasbourg "Reve" d'un Périph' pour les vélos
    22 Février 2013 Vélos Lire l'article
  • Et maintenant Vincent Bolloré vend sa Bluecar aux autosolistes
    21 Février 2013 Véhicules électriques Lire l'article
  • Snit : Philippe Duron prononce son discours de la méthode
    21 Février 2013 Infrastructures Lire l'article
  • La SNCF lance son TGV anti-crise
    19 Février 2013 Ferroviaire Lire l'article
  • Keolis est l'une des locomotives de la SNCF qui triple son résultat
    19 Février 2013 Groupes Lire l'article
  • Au pays des kangourous, Veolia Transdev fait des bonds
    17 Février 2013 Groupes Lire l'article
  • Grand Paris Express : un projet Duflot-Huchon dans "quelques jours" à Matignon
    15 Février 2013 Grand Paris Lire l'article
  • Paris débat de l'avenir de la Petite Ceinture
    15 Février 2013 Urbanisme Lire l'article

Février 2013 - N° 1132

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En couverture

Grand Paris Express l'heure des choix

Le Grand Paris Express est le projet de transport le plus ambitieux de France depuis la construction du métro parisien. C’est aussi un outil majeur d’aménagement de l’Ile-de-France, comparable à ce que Paul Delouvrier a réalisé dans les années 60/70 avec le RER et les villes nouvelles. Récemment réévalué à 30 milliards d’euros par le rapport Auzannet au lieu des 20 annoncés en 2011, il est désormais sur la sellette. Pourquoi une telle inflation ? Peut-on en réduire le coût et trouver de nouvelles sources de financement ? L’Etat peut-il se permettre de l’abandonner après avoir fait naître tant d’espoirs auprès de la population et des élus franciliens ? Transport Public tente d’apporter des réponses dans ce long dossier.

Téléchargez le dossier sur le Grand Paris Express