PARIS Autolib' sur le parvis
Octobre 2010 - N° 1106 - Ecomobiles
La Mairie a organisé les 18 et 19 septembre sur le parvis de l'Hôtel de Ville les "Journées du vélo et des mobilités électriques", afin de promouvoir les modes de transports écolos et de faire connaître ses aides financières pour l'achat de deux-roues électriques (vélos ou scooters). En vedette se trouvaient les 3 véhicules défendus par les différents candidats en lice pour le projet Autolib', à savoir une Peugeot Ion pour le groupement VTLIB' (Veolia Transport urbain), une Blue Car de Bolloré, pour l'option de la même compagnie et une Smart du groupe Daimler, choisie par le consortium Avis-RATP-SNCF-Vinci Park. "Autolib' ne peut pas marcher", a affirmé Denis Baupin, adjoint Vert à l'Environnement, qui a toujours défendu le développement de l'autopartage contre le "one-way", au représentant de l'AFP. "Pour que cela s'équilibre financièrement, il faut 220 000 abonnés pour 3000 véhicules, c'est-à-dire à peu près un véhicule pour 75 abonnés. Dans tous les systèmes d'autopartage au monde, on est dans un rapport d'1 véhicule pour 10 abonnés". Or, même "Vélib' n'a jamais dépassé les 200 000 abonnés alors qu'il y a 20 000 vélos", souligne Denis Baupin. De même, "un véhicule disponible 24 heures sur 24 qui se recharge suffisamment et qui a une autonomie suffisante, il n'y a pas ça sur le marché!", selon lui.