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En Amérique du Nord, Transdev joue la "French touch"
Le plan de redressement de numéro 3 du transport public mondial passe immanquablement par les États-Unis et le Canada où Transdev s'est hissé au premier rang des opérateurs privés, avec 1,6 milliard de dollars de chiffre d'affaires. Le Français s'y est développé depuis 2001 par appels d'offres mais aussi à coups de rachats d'entreprises spécialisées dans le transport à la demande, les navettes aéroport et le transport d'équipage aérien. Un modèle exportable en France ?21 Mai 2013 International Lire l'article
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L'autocar du futur pour redorer l'image d'un mal aimé
20 Mai 2013 Interurbain Lire l'article -
Deutsche Bahn rachète la filiale de Transdev en Europe de l'Est pour 152 millions d'euros [rectif]
16 Mai 2013 Groupes Lire l'article -
Keolis reconduit au volant des bus et du tramway d'Angers
11 Mai 2013 Urbain Lire l'article -
Nouvel appel à projets "Transports collectifs et mobilité durable", c'est parti !
07 Mai 2013 Exclusif Lire l'article -
Appel à projets transport : 5 questions à Frédéric Cuvillier
07 Mai 2013 Interview Lire l'article -
RATP Dev se qualifie pour les JO de Rio
06 Mai 2013 Groupes Lire l'article -
Réforme ferroviaire: le gendarme du rail met les pieds dans le plat
06 Mai 2013 Ferroviaire Lire l'article -
Le Maghreb, nouvel eldorado pour la RATP
01 Mai 2013 International Lire l'article -
Australie : Transdev revient à Melbourne par autobus
29 Avril 2013 International Lire l'article
Mai 2013 - N° 1135
En couverture
Grand Genève, la mobilité sans frontière
En 2017, il faudra 20 minutes pour relier Annemasse à Genève. Ce sera possible grâce au CEVA, une ligne de chemin de fer de 16 km (en cours de construction) qui connectera les réseaux ferroviaires français et suisses. Ce projet est la réalisation la plus emblématique du plan «Mobilités 2030» que les autorités françaises et helvétiques ont mis au point pour répondre aux défis de l’agglomération transfrontalière du Grand Genève. Le CEVA sera l’épine dorsale du future RER franco-valdo-genevois qui s’étendra alors sur 230 km et comptera 40 gares. Parallèlement, plusieurs lignes du tramway genevois franchiront la frontière.
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