Février 2009 - N° 1088
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La Lorraine et le Luxembourg s'associent pour faciliter la mobilité

Le Conseil régional de Lorraine et le Ministère des transports luxembourgeois ont récemment présenté un schéma stratégique de mobilité transfrontalière (SMOT) dont le but est de mieux coordonner l'action des autorités organisatrices de transport dans une logique de complémentarité, d'attractivité et de performance. Objectif : faciliter la mobilité des transfrontaliers. En effet, plus de 70 000 Lorrains travaillent actuellement au Luxembourg. Chiffre qui devrait être multiplié par deux d'ici 2030. Or dans un contexte de saturation des axes routiers et la multiplication des pôles à desservir, l'offre des transports collectifs doit prendre une nouvelle dimension : celle de la l'intermodalité comme élément fondateur de la structuration de l'offre. Si d'ores et déjà des actions ont été menées en ce sens en 2008 (élargissement de la gamme tarifaire transfrontalière, rénovation de la gare de Woippy et mise en service de 3 nouvelles rames Métrolor par la Région Lorraine), 2009 verra la création de nouvelles fréquences et lignes ferroviaires TER/CFL depuis le sillon Lorrain et le Pays Haut. Mais pas seulement, puisque sera également l'année où sera entreprise une démarche d'intégration des systèmes billettiques. Par ailleurs, pour faciliter les modes alternatifs, la Région Lorraine lancera une plate-forme internet de co-voiturage pour organiser et développer cette pratique. Dans cet esprit des parcs-relais seront créés. Autres ambitions communes : l'augmentation de la capacité du réseau ferroviaire avec le traitement prioritaire des principaux nœuds ferroviaires, le développement de nouvelles lignes d'autocars transfrontalières qui desserviront les zones éloignées. Enfin, les deux autorités organisatrices vont s'associer pour passer de nouvelles commandes de matériel roulant TER/CFL. Lesquelles seront disponibles à compter de 2013/2014.

Christine Cabiron

(8 février 2009)

08 Fév. 09

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