Lens-Liévin : les abonnements urbains acceptés dans les TER
Mars 2012 - N°1122 - En direct des réseaux
Les 600 000 habitants du syndicat mixte des transports (SMT) Artois-Gohelle qui regroupe 115 communes vont pouvoir monter dans les TER avec leur ticket de transport urbain. Une décision qui entre dans le cadre de la restructuration du réseau Tadao du 2 janvier 2012. Cette décision prise par le Conseil régional, le SMT Artois-Gohelle (qui regroupe les agglomérations de Lens-Liévin, Hénin-Carvin, Béthune-Bruay et Noeux), la SNCF et Keolis Artois-Gohelle (l'expoitant du réseau de transport Tadao) ne concerne pour l'instant que les abonnements. Après une période expérimentale d'un an, tous les titres pourraient être acceptés dans les TER circulant à l'intérieur du périmètre de transport urbain (PTU). Cette initiative intervient alors qu'un nouveau réseau Tadao a été lancé le 2 janvier 2012. "Les principaux objectifs de ce nouveau réseau consistent à proposer un niveau de service homogène à l'échelle des 115 communes du territoire et de répondre aux nouveaux besoins de déplacements induits par la multipolarité du SMT Artois-Gohelle", explique un communiqué du syndicat mixte.
Les couleurs de la vie
Elément le plus visible de cette restructuration, les lignes sont hiérarchisées et dotées d'une couleur spécifique qui permet aux habitants de connaître leur fréquence. Ainsi, les quatre lignes structurantes "Bulle", qui relient les grands centres urbains de l'agglomération, arborent le rouge et ont une fréquence 15 à 20 minutes, de 6h à 22h en semaine et 8h à 22h le dimanche et les jours fériés.
Une armature complétée par 8 lignes bleues, qui desservent plus finement les quartiers, avec une fréquence à la demi-heure du lundi au samedi ; les vingt lignes "Mozaic", de couleur mauve, relient les petites communes aux grands centres urbains toutes les heures de 7h à 19h du lundi au samedi. Le réseau principal est complété par 18 lignes Duo à la fréquence plus faible mais répondant à des besoins bien ciblés et des services complémentaires comme les services scolaires, le transport de PMR, la navette de centre-ville, le transport à la demande et même le covoiturage. Bref, un réseau multimodal.